据相干媒体报道，今朝环球均匀的机器人保有密度（每万名员工运用机器人台数）为55台，日本、韩国约300台，而中国仅为21台。
我国工业和信息化部于客岁宣布的《关于推动工业机器人家产生长的引导定见》中提出了生长方针：到2020年，机器人保有密度到达100台以上。
嗅到了个中的开展时机，机器人家当的培养和规划正在各地开花，拥有“智制名城”佳誉的常州更是抢滩涉足、转型升级。记者相识到，武进高新区机器人家当集群现阶段初具规模，已经有7家龙头企业会聚，家当链开端成形。正在新北区，已经有多家制作企业引进了工业机器人，极大增加了自动化出产线上的服从。
武进高新区管委会相干负责人说，今朝汽车行业使用 机器人的最多，往后电子电气、食品饮料、生化制药等行业还会发生使用机器人井喷现象。“将来工场重复性的劳动，脏活累活，都由机器人来负担，3~8年后，工业机器人将会获得大批使用，‘无人车间’将不再是理想。”
两年前，富士康就颁布发表打算2014年具有100万台机器人替换50%的人工。这不光会低落手机的生产成本，更是面临用工窘境的幸免之举。这股“机器人替换人类”的海潮正在九行八业伸张。
“中国吃人口盈利的日子快到头了，办理用工荒题目，工业机器人是个不错的挑选。”常州太平洋电力设备团体董事长高旻东说，几年前，一台工业机器人要几十万，工人工资不高，企业还没有引进机器人的动力。但现在，人力本钱越来越高，工业机器人却降到10万之内，工作量抵得上好一些工人，2年内就收回本钱，企业怎能不心动。
“出产不一样的产物，只要稍作调解，机器人就会精准完成，比工人更靠得住。”星宇车灯的车罩车间主任马凯说，正在灯罩注塑成形的的车间里共有12台机器人，1个机器人干了3小我私家的事情，而今只要6小我私家来经管机器人，用工量大大降低。
“而今的90后很难经管，心态颠簸大，不可以刻苦，辛劳培养了2个月能上手了，成果他就脱离，企业只会冷静买单。”新科汽车电子办公室主任张开国说，相比传统的焊工，焊锡机器人几缓解了用工荒题目。买1台机器人相当于养3个工人，等收回本钱，机器人每一年只要固定的维护费用，根基便是一只“不吃饲料只下蛋的鸡”。
1个机器人干3个工人的事情，
收回本钱后便是“不吃饲料只下蛋的鸡”
新科客岁引进的锡焊机器人能替换3个工人
“富士康为什么一再产生工人自尽事务，标准化、机械化的操纵，不免让人心理产生异化，然则机器人不会有庞杂的心态题目。”张开国说，正在简朴、反复的劳动中，机器人比人类更有上风，工人能从中解放出来，处置更有创造性、更轻松的事情。
那末，是没有是跟着工业机器人的普及化，工人会面对失业问题呢？高旻东却没有这么以为：“能引进工业机器人的企业生产规模都没有会小，只会扩大生产，工人只要根据职业升级，能够操控和经管机器人，饭碗没有会被抢走。”
邵彩娥正在太平洋电力工作了二十很多年，本年3月，团体引进了一台机器人，专门用来焊接真空断路器的框架，她很快从一名焊工转业成了机器人操控工。“上了一周的培训，我学会了简朴的编程，只要把断路器每一个焊点的角度设定好，机器人就能够主动焊接。换个产物，我只要从头写个顺序就行。”
“工人只要根据职业升级，能够操控和治理机器人，饭碗没有会被抢走”
太平洋电力引进了一台焊接机器人，在这里工作了20很多年的邵彩娥很快从一名焊工转业成了机器人操控工。